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地中海航运发布通知，对于从中国出口的所有货物，将调整危险品误申报费到15000美元/箱。
近日，地中海航运发布通知，自2019年5月1日起，对于从中国（包括香港和台湾）出口的所有货物，将调整危险品误申报费到15000美元/箱。
具体适用情形如下：
关于危险品误申报的通知
1、危险品申报必须在订舱阶段进行并且取得船公司的批准，提单/提单样本与所提交的危险品申报信息之间出现的不符，将会产生危险品误申报费。此罚金不会限制由于误申报而产生的其它罚款或费用，并由发货人承担。
2、如果以非危险品申报订舱的货柜在离港后发现实属危险品，将会产生危险品误申报费。此罚金不会限制由于瞒报漏报而产生的其它罚款或费用，并由发货人承担。
具体通知如下：
延伸阅读：
一般船公司危险品如何作业
及2M（即MARESK MSC）危险品申请流程
目前，所有船公司和港口码头都已经加强严打和处罚危险品的力度。由于危险品的特殊性，危险品的判定和海运出口流程比一般货物更复杂，程序也相对繁琐。梳理一般流程如下：
注意：
危险品作业一定要提前确认，哪些仓库，哪些船东能接；中转港是否接受；危险品级别越高，作业需要的文件和细节要求越高。
误区：
并不是只有化工品才是危险品。棉花作为我们日常常见的货物，其本身在使用时是没有危险性的，但是其在海洋运输的密闭环境中，受高温膨胀，在有限空间内极易发生爆炸，这就存在一定的运输风险，往往在船公司接舱时也会被判定为危险品。
注：以下流程仅供参考，如有变动，以船公司、港口要求为准
一般申请流程
订舱
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、 海运托书；
2、 危险品包装使用鉴定结果单；
3、 包装危险货物技术说明书；
4、 非危证明即Material SafetyData Sheet（MSDS）
【注意】海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报。
提供申报资料
1．危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应≥报关数据
2．危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应
3．产品说明：中英文对照
4．出口报关单（a. 核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单）
【注意】根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司（船代）进行船申报。
报关
必须提前3天提供出口报关相关资料正本：
1、 核销单；
2、 发票；
3、 装箱单；
4、 报关委托单；
5、 出口报关单；
6、 货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）。
【注意】根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
装箱进场
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。
装箱分两种方式：
1、 货主自行送货到危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；
2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；
【注意】
a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
b、货申报截止时间一般为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
d、装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装。
2M危险品申请流程
一、船舶到港前7个工作日之前，订舱代理必须向作业部发送一审资料，填写危险品申请表时必须注意以下几点：
● 1. 该格式申请随msds及危包证（如是油罐箱的需提供箱证；如是钢瓶的需钢瓶检验合格证）
● 2. 每票申请填写一张申请表（EXCEL 2010或更新版本编辑）。如为多票拼箱，请以主关单逐行填写各UN信息，请不要填写加拼关单号。
● 3. 如一票申请中有两个及两个集装箱的，请填写单箱数据。(HMM不接受一票申请下有不同箱型或者箱型相同但是箱内数据不同，一个关单号下所有集装箱数据必须均分。)
● 4. BOOKING NO列填写的关单号，请不要加HDMU的前缀。
●5. Outer Packing code 请填写外包装联合国编号（如1A1,5H3,4G，13H4等等），如果是油罐箱请填写”TK”,如是钢瓶的请填写”CY”，填写该栏不得有空格。
● 6. QTY内请填写外包装数量（注意此栏只填写数字，不可以加容器描述。）
● 7. Inner Description（内包装描述）： 此栏一般情况下不用填写，直接留白即可，只有在外包装是4G时才需要填写，填写时只需要填写内包装
