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丙酸是一种具有腐蚀性和刺激性气味的8类危险化品,在国际货运中如何对其采用安全无污染低成本运输,成为各厂商一致反应老大难问题.很多时候可能由于货代公司的不专业,要么导致运输成本居高不下,要么致使货物根本无法完成顺利出关,最终只能眼巴巴看着自己费尽千辛万苦谈来的客户无奈的跑掉,真是让人唏嘘不已.
8类丙酸出口海运如何采用公认最安全的无污染化工品运输工具呢？如何寻找到优质的8类丙酸出口报关代理商?鉴于危险品运输事故频发,8类丙酸出口物流方式哪种最为安全环保？如何才能更好地控制危险品物流的时间和成本,降低出口物流总成本呢?下面聚海小编以刚刚操作完成的5个ISO TANK罐新沙港出口报关以及越南海运成功案例,集中梳理一下TANK罐出口物流操作流程以及需要注意的事项:
首先,我们有必要对ISO TANK进行一个初步了解:
ISO TANK又称“罐式集装箱”、“国际标准集装罐”、“罐箱”.罐式集装箱（Tank Container）一种带有20英尺国际标准集装箱外部框架的不锈钢容器，整箱外型尺寸及堆存运输方式完全等同于20英尺国际标准集装箱, 外框为标准20尺集装箱尺寸（20’X8’X8.6’）.罐体内胆为不锈钢材质, 适合国内、国际的公路，铁路、水上运输及多式联运。
适装产品：食品 -- 食用、医药级酒精,果葡糖浆,山梨醇,维生素E油,浓缩苹果汁,葡萄汁等
对品质量要求高的普通液体化工品 -- 如变压器油,己内酰胺,润滑油等
危险液体化工品：
3类易燃液体:碳酸二甲酯,乙腈,异丙醇等；
5类过氧化物:双氧水等；
6类有毒物质:丙烯腈,甲苯二异氰酸酯(TDI)等；
8类腐蚀产品：三氧化磷,三氯氧化磷,丙酸等；
9类其他危险品
其次,让我们来从如下几个方面来对ISO TANK和传统20尺集装箱进行对比:
1)出货量方面:一个20尺标准ISO TANK罐箱可比一个堆满圆桶的20DG标准海运集装箱多装载45%的液态货物,也就是"同等运费多出货"从而降低了单位货物的出口海运费用.
2)此外,使用罐箱可节省圆桶的购买及丢弃处理费用.这是运输过程中两项直接的节约成本之处.
3)ISO TANK罐箱还可长期反复使用,并可根据货量要求,对外进行长期租箱.
4)从运输安全性方面来讲,桶装集装箱运输容易发生泄露,进而污染江河,海洋的风险很大;
5)ISO TANK罐箱转运方便,而桶装集装箱运输不易卸载和也不易对残留物的清洗.
最后,让我们再从出口报关方面对ISO TANK罐箱的报关方式进行认识:
例如:丙酸 海关编码:2915501000 出口监管条件:N:出口商品检验;S:出口食品卫生监督检验;
海关规范补充申报要素:1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:成分含量；5:用途；6:GTIN；7:CAS；8:其他[非必报要素，请根据实际情况填报]；
出口报检资料:MSDS中文，危特报告，装箱单合同发票，用途，起运港口，报关海关，符合性声明，合格保证，罐证，营业执照（营业执照上有相关营业范围）
出口报关资料:装箱单合同发票，申报要素，危特，通关单，船名，符合性声明，情况说明，MSDS中文;
通过上述出口报关和报检资料我们不难发现,采用ISO TANK罐箱方式海运,报关的时候是不需要提供危包证的,这样不仅大大节省了出货厂商的购桶成本,也省去了申请危包证所需要时间,真可谓一举多得.
需要注意的几个事项:
1)ISO TANK罐箱本身不是船公司的,要找罐东即罐的拥有者申请租罐,并先取得罐号,然后才能向船公司申请仓位;
2)租到罐子后,虽然拿到罐体的清洁证明,但一定要对罐体进行详细检查,如果发现罐体变形,必须通知罐东对罐进行维修,否则货物在中转过程中,船公司是有理由拒载的;
3)出口报检,海关会在罐装当天下厂查看的,所以这个环节要事先和海关进行沟通确认清楚,以免无法及时拿到通关单而影响后面的出口报关时效.
综上所述,ISO TANK罐出口海运确实比普通20尺危险品集装箱便捷许多,但是出口货代公司的操作能力却提出了非常大考验.通过8类化工危险品丙酸-ISO TANK罐箱经新沙港报关海运出口案例不仅证明了象诚在危险品出口货运操作领域具有成熟的经验,也说明我们在海运专线物流方面的优势越来越明显,以及代理出口的货物种类也越来越多样化.
