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FMC表示，每一家船公司都已被确认最近实施或宣布征收拥堵费或相关附加费。南非主要港口的业务陷入瘫痪。在遭到网络攻击后，Transnet周一发给客户的一份文件称， 宣布该国主要集装箱码头发生不可抗力 。
1、截至8月3日交通运输部会同海关总署、国家移民管理局已执行了4次熔断，累计暂停了18家航运公司、438艘船舶的外籍船员在我境内港口换班。
2、赫伯罗特于2021年8月1日起调整了从中国（包括香港和澳门）到阿拉伯湾和红海有效载荷费用（HLC），毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。
集装箱类型：所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱
集装箱尺寸20'：所有箱型500美元
集装箱尺寸40'：所有箱型1000美元
3、赫伯罗特从2021年8月1日起还发布公告，推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 (PSS)，该附加费将从2021年8月1日起生效。
HLC的详细信息：
毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元
4、赫伯罗特还宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。此附加费不会影响任何中期或长期合同，旨在取代其他一些临时附加费，如SGF（发货保证费）。VAD附加费将于2021年8月15日生效，并在美国和加拿大目的地按托收方式支付，金额如下：
中国至北美（美国和加拿大）
所有20'类型集装箱4000美元
所有40'类型集装箱5000美元
船公司赫伯罗特5日发布通知，由于新冠肺炎疫情对越南胡志明市造成的干扰，胡志明市的凯莱港(Cat Lai)码头暂停接收生产活动已暂停或停止的客户/公司的进口集装箱、已停止接收冷藏货物直至本月中旬。
赫伯罗特在通知中表示，越南新港盖梅国际港码头(TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT)对进口集装箱的以下措施：
即日起，暂停接收生产活动已暂停或停止的客户/公司的进口集装箱。
在2021年8月16日前，码头暂停进口冷藏集装箱，以便货物拆装至其他集装箱；
从2021年8月5日起，暂停接收占用货场空间较大的货物(如超大、超重货物、项目货物、OOG货物等)，直至另行通知；
限制进口卸在集装箱堆场上的集装箱。
在最坏情况下，当集装箱堆场的储存能力达到最大允许水平时，码头应停止接收入境船舶。
考虑到客户的货运计划，赫伯罗特提供以下解决方案：
转运服务：从Vung Tau到Cat Lai的货物运输须经Cat Lai码头的最终批准。对于任何运往Cat Lai的货物，客户必须提供LOI，以便在货物到达Cat Lai后72小时内提货。
直达服务：如果业务或生产暂停，本码头保留将货柜移至其他码头或ICD的权利，由此产生的任何费用将由货主承担。
在可行的情况下，向备选码头/ICD提供COD。
